Сотрудничество Вентспилсского порта с солигорским АО 'Беларуськалий' имеет многолетнюю историю. В 1967 году совместными усилиями здесь был построен первый терминал по перегрузке хлористого калия, а в 1993-м на его базе создано АО 'Калиа Паркс'.
Нынешний визит руководства порта и 'Калиа Паркс' объясняется желанием латвийских партнеров развить сотрудничество с белорусским производителем минеральных удобрений. Реализовав масштабную инвестиционную программу, АО 'Калиа Паркс' намерено заинтересовать Беларусь новыми возможностями транспортировки своей продукции через Вентспилсский порт.
В 1998 году была начата программа модернизации АО, две из трех ее фаз уже осуществлены. Построены четыре новых склада общей вместимостью 40 тыс. т, а также новые причал и технологическая линия, установлена новая судопогрузочная машина. Благодаря этому теоретическая пропускная способность терминала АО 'Калиа Паркс' составила 5,5 млн т.
Этими новыми возможностями предприятия и пытались заинтересовать белорусское правительство и 'Беларуськалий' латвийские визитеры. По их мнению, белорусская сторона могла бы принять участие в третьей фазе модернизации, предполагающей строительство нового узла разгрузки вагонов-минераловозов. Появление второго большого склада для хранения калийной соли, как считают представители АО 'Калиа Паркс', позволило бы Беларуси сэкономить средства, расходуемые на хранение соли в подвижных железнодорожных составах.
Что касается появления в Минске представительства Вентспилсского порта, то, как надеется его руководство, это позволит расширить сотрудничество между двумя странами. В первую очередь речь идет о калийной соли и других минеральных удобрениях, однако планируется изучить возможности экспорта-импорта других грузов. Так, латвийские партнеры намерены предложить белорусам новую схему удешевления вентспилсского транспортного коридора - использование одних и тех же судов для импорта Беларусью сахара-сырца и экспорта ею калия.

Категория: Изучить возможности